Che cos'è una firma annuale?
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Video: Che cos'è una firma annuale?

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Video: FIRME ELETTRONICHE - cerchiamo di capirci qualcosa. 2024, Novembre
Anonim

Quindi cosa stanno dicendo realmente i FAR? I FAR dicono an annuale l'ispezione è un'ispezione completa di tutte le singole parti dell'aeromobile, della cellula, del motore o dei motori, dell'elica e di tutto il resto elencato nel foglio dati/specifiche certificato dell'aeromobile e nell'elenco delle attrezzature.

Di conseguenza, un A&P può firmare un annuale?

Un meccanico della cellula e del motore ( A&P ) non può eseguire o firmare un annuale ispezione a meno che tale persona non sia anche in possesso di un'autorizzazione di ispezione (IA). Se l'aeromobile non è un aeromobile registrato negli Stati Uniti, la persona che esegue l'ispezione dovrebbe soddisfare i requisiti del paese di immatricolazione.

Oltre a quanto sopra, cosa può firmare un meccanico A&P? In breve, a meccanico l'esecuzione di un'ispezione richiesta (ad esempio, annuale o di 100 ore) è sempre richiesta per effettuare e cartello una voce del diario di bordo che commemora l'ispezione, ma potrebbe cancella la sottoscrizione l'aeromobile come idoneo al volo o non idoneo al volo. Se lui segni esso spento come idoneo al volo, lo approva per l'immediato ritorno in servizio.

Solo così, puoi far volare un aereo fuori dall'annuale?

Secondo la FAA, "nessuna persona può operare un aereo a meno che, nei precedenti 12 mesi di calendario, non abbia avuto un annuale ispezione e [è stato] approvato per il ritorno in servizio." Un periodo di 12 mesi di calendario si estende da qualsiasi giorno del mese all'ultimo giorno dello stesso mese dell'anno successivo.

Per quanto tempo è valida una IA?

Il IA scade ogni anno dispari (2015, 2017, ecc.) il 31 marzo. An IA titolare deve continuare a soddisfare i requisiti annuali del Titolo 14 Codice dei regolamenti federali (14 CFR) parte 65, sezione (§) 65.93 al fine di mantenere l'autorizzazione.

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