Video: Quali sono i numeri alla fine di una pista?
2024 Autore: Stanley Ellington | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:19
Numeri di pista sono determinati arrotondando la direzione della bussola di uno fine pista ai 10 gradi più vicini e troncando l'ultima cifra, che significa piste sono numerati da 1 a 36, come da schema sottostante. L'opposto fine del pista di decollo differisce sempre di 180 gradi, quindi è numerato 18 in alto o in basso.
Allo stesso modo, i numeri delle piste sono veri o magnetici?
Piste sono nominati da un numero compreso tra 01 e 36, che generalmente è il magnetico azimut del l'intestazione della pista in decadi. Questo intestazione si differenzia da vero a nord dal locale magnetico declinazione. Durante il decollo o l'atterraggio su pista di decollo 09, un aereo è intestazione circa 90° (est).
Inoltre, qual è il significato dei due numeri sulle passerelle? Tutto piste sono numerati in base all'azimut magnetico (cuscinetto della bussola) in cui a pista di decollo è orientato. Quindi se sei attivo pista di decollo 9, quindi ti stai dirigendo verso est (90 gradi su una bussola). Pista di decollo 36 si intende ti stai spostando a nord, e così via. Maggior parte piste può essere tipicamente utilizzato in entrambe le direzioni, a seconda dei venti prevalenti.
In secondo luogo, come vengono determinate le piste per essere attive?
La direzione del vento generalmente determina il ' attivo 'atterraggio/partenza pista di decollo . Diciamo che stavo prendendo un volo nel Cessna 172. So che voglio atterrare in un aeroporto senza torre un po' lontano. C'è una frequenza UNICOM senza equipaggio e l'aeroporto è noto per avere un bel po' di traffico di tanto in tanto.
Quali sono i numeri scritti sulle piste?
In parole povere, aeroporto piste sono numerati secondo i cuscinetti della bussola. Questo significa numeri di pista sono basati sulla bussola con 360 che rappresenta il nord, 90 che rappresenta l'est, 180 che rappresenta il sud e 270 che rappresenta l'ovest. Piste sono numerati da 01 a 36.
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