Perché lo scorrimento è importante in un motore a induzione?
Perché lo scorrimento è importante in un motore a induzione?

Video: Perché lo scorrimento è importante in un motore a induzione?

Video: Perché lo scorrimento è importante in un motore a induzione?
Video: MOTORE ASINCRONO TRIFASE o MOTORE A INDUZIONE - smontaggio e spiegazione del suo funzionamento 2024, Novembre
Anonim

In motore a induzione , scontrino è importante perché scontrino determina la coppia e anche il comportamento della macchina. Spiegato come segue: (1) La coppia dipende dal fattore di potenza del rotore che, a sua volta, dipende da scontrino . Quindi, la coppia è più bassa quando scontrino (s) è uguale a 1 cioè fermo.

Inoltre, qual è l'importanza dello scorrimento nel motore a induzione trifase?

Nr < Ns, il valore di scontrino s è sempre minore di uno. Per motore a induzione , 0<s<1. quando una trifase l'alimentazione è collegata a le tre fasi avvolgimento dello statore di motore a induzione , un campo magnetico rotante viene prodotto nel traferro. La velocità di questo campo magnetico rotante è chiamata velocità sincrona.

Allo stesso modo, perché lo scorrimento non è mai zero in un motore a induzione? In motori il numero di slot rotore e statore è diverso e quindi il cogging (blocco magnetico) non può verificarsi. E così The motore di slittamento non può funzionare alla velocità nominale. Coppia sviluppata da motore a induzione è proporzionale a scontrino . A velocità sincrona, scontrino è zero e quindi la coppia sviluppata dal il motore è zero.

Inoltre, perché è importante il motore a induzione?

Gabbia di scoiattolo trifase motori a induzione sono largamente utilizzati come azionamenti industriali perché autoavvianti, affidabili ed economici. Monofase motori a induzione sono ampiamente utilizzati per carichi più piccoli, come elettrodomestici come i ventilatori.

Cosa si intende per slittamento del motore a induzione?

Scontrino può essere definito come differenza tra la velocità del flusso (Ns) e la velocità del rotore (N). Velocità del rotore di an motore a induzione è sempre inferiore alla sua velocità sincrona. Di solito è espresso come percentuale di velocità sincrona (Ns) e rappresentato dal simbolo 'S'.

Consigliato: