Qual è la visibilità minima per un pilota per ricevere una terra e mantenere una breve autorizzazione Lahso?
Qual è la visibilità minima per un pilota per ricevere una terra e mantenere una breve autorizzazione Lahso?

Video: Qual è la visibilità minima per un pilota per ricevere una terra e mantenere una breve autorizzazione Lahso?

Video: Qual è la visibilità minima per un pilota per ricevere una terra e mantenere una breve autorizzazione Lahso?
Video: JAVA: Ereditarietà, incapsulamento, e descrittori di visibilità (M3-E07) 2024, Dicembre
Anonim

Requisiti. I piloti dovrebbero ricevere un'autorizzazione LAHSO solo quando c'è un limite minimo di 1.000 piedi e 3 miglia legali visibilità, per consentire loro di mantenere il contatto visivo con altre operazioni di aeromobili e veicoli a terra.

Sai anche quali sono le condizioni meteorologiche minime in cui puoi aspettarti di ricevere un'autorizzazione Lahso?

Piloti dovrebbe soltanto ricevere un'autorizzazione LAHSO quando c'è un minimo soffitto di 1.000 piedi e visibilità di 3 miglia legali. L'intento di avere VFR "di base" condizioni meteo è quello di consentire ai piloti di mantenere il contatto visivo con altre operazioni di aeromobili e veicoli di terra.

Inoltre, quali informazioni dovrebbe avere a disposizione un pilota quando incontra Lahso? Nella conduzione di operazioni di Land and Hold Short ( LAHSO ), il pilota dovrebbe avere prontamente a disposizione : A) le prestazioni di atterraggio dell'aeromobile, pubblicate A disposizione Distanza di atterraggio (ALD) per tutte le combinazioni LASHO all'aeroporto di atterraggio previsto, più i venti previsti.

Inoltre, cos'è una terra e una breve autorizzazione?

Sfondo. LAHSO è una procedura di controllo del traffico aereo che consente il rilascio di atterraggi autorizzazioni all'aereo per atterra e tieni premuto di una pista che si interseca, una via di rullaggio o un altro punto designato sulla pista.

Chi ha l'autorità finale per accettare o rifiutare qualsiasi terra e tenerla corta?

3. Il pilota in comando ha il l'autorità finale di accettare o rifiutare qualsiasi terra e tenerla a breve sdoganamento. La sicurezza e il funzionamento dell'aeromobile rimangono responsabilità del pilota. Ci si aspetta che i piloti declino un LAHSO l'autorizzazione se determinano che comprometterà la sicurezza.

Consigliato: