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Quali condizioni contribuiscono ai depositi del motore?
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Video: Quali condizioni contribuiscono ai depositi del motore?

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Video: Cosa controllare nel motore per evitare brutte sorprese - VIDEO CORSO 2024, Dicembre
Anonim

Guidi costantemente ad alta temperatura? condizioni ? Il calore eccessivo provoca la rottura dell'olio con conseguente formazione di morchie e depositi del motore . Anche le alte temperature provocano la diluizione dell'olio; in genere con conseguente rettifica di metallo su metallo o usura nel tuo motore.

A questo proposito, quali sono le due cose che differenziano gli oli motore?

Ci sono Due componenti che determinano quanto bene olio motore si esibirà nella tua auto. Un fattore è la base olio e il secondo è la combinazione di prodotti chimici (additivi) che vengono aggiunti alla base olio . Minerale o convenzionale oli sono sottoprodotti del greggio raffinato olio.

Sapete anche, cosa causa la morchia nel motore? cause . fanghi è di solito causato da un sistema di ventilazione del basamento mal progettato o difettoso, basso motore temperature di esercizio, presenza di acqua nell'olio o cavitazione indotta dall'albero motore e possono accumularsi con l'uso.

Ci si potrebbe anche chiedere, quale additivo mantiene puliti i motori mantenendo i contaminanti in sospensione nell'olio?

disperdenti mantenere i contaminanti (ad es. fuliggine) in sospensione nell'olio per evitare che si coagulano. Anti -agenti schiumogeni (antischiuma) inibiscono la produzione di aria bolle e schiuma nell'olio che possono causare una perdita di lubrificazione, vaiolatura e corrosione dove trascinate aria e i gas di combustione entrano in contatto con le superfici metalliche.

Quali sono le 3 cause del consumo di olio?

Di seguito sono elencate le cinque cause più comuni di consumo eccessivo di olio motore

  • 1) Guarnizioni o guarnizioni usurate. Se il tuo veicolo ha guarnizioni dell'albero motore usurate o danneggiate o guarnizioni del coperchio delle valvole, allora perderà olio.
  • 2) Olio di cattiva qualità.
  • 3) Fasce elastiche usurate.
  • 4) Alta pressione dell'olio.
  • 5) Vecchio motore.
  • 6) Olio sintetico.

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