Sommario:

Perché le aste di trazione pura sono i tipi strutturali più efficienti per il trasporto di carichi edilizi?
Perché le aste di trazione pura sono i tipi strutturali più efficienti per il trasporto di carichi edilizi?

Video: Perché le aste di trazione pura sono i tipi strutturali più efficienti per il trasporto di carichi edilizi?

Video: Perché le aste di trazione pura sono i tipi strutturali più efficienti per il trasporto di carichi edilizi?
Video: Rinforzo strutturale con materiali compositi - Modulo base | Leca Smart Webinar 2024, Maggio
Anonim

I tiranti trasportano i carichi nel modo più efficiente , poiché l'intera sezione trasversale è soggetta a sollecitazione uniforme. A differenza della compressione membri , non cedono per deformazione (vedi capitolo sulla compressione membri ).

Inoltre, quali sono i fattori che influenzano la forza dei membri in tensione?

Il forza di questi membri è influenzato da diversi fattori come la lunghezza della connessione, le dimensioni e la distanza degli elementi di fissaggio, l'area netta della sezione trasversale, il tipo di fabbricazione, l'eccentricità della connessione e il ritardo di taglio alla connessione terminale.

In secondo luogo, quali sono i vari tipi di membri di tensione? I tiranti in acciaio strutturale possono essere raggruppati in generale in quattro categorie:

  • Fili e cavi. Gli elementi di tensione del tipo a filo sono utilizzati per derrick, montacarichi, pendini per ponti sospesi, imbracature per sartiame e tiranti.
  • Barre e canne.
  • Piastre e forme strutturali singole.
  • Sezioni costruite.

A questo proposito, cos'è l'elemento di tensione in una struttura?

Membri della tensione sono strutturale elementi che sono soggetti a assiale trazione forze. Esempi di membri di tensione stanno rinforzando per edifici e ponti, capriate membri e cavi nei sistemi di tetto sospeso.

Quali sono i tre stati limite di forza delle aste tese?

In SCM Capitolo J esamineremo gli stati limite di:

  • Cedimento a trazione degli elementi di collegamento.
  • Rottura per trazione degli elementi di collegamento.
  • Cuscinetto del bullone sul bordo del foro del bullone.
  • Rottura a taglio di blocco della resistenza alle connessioni terminali degli elementi in tensione.

Consigliato: